Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Ford TRANSIT V363 Platforma / podwozie (FED, FFD) 2.0 EcoBlue 4x4 (2017.01-???) 130km » V10-25-0012 vemo
wybrany samochód: 
Ford Transit V363 Platforma / Podwozie (fed, Ffd) 2.0 Ecoblue 4x4 (2017.01-???) 130km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
V10-25-0012 Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts VEMO
vemo V10-25-0012

Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0012 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-25-0012

dostawca:

VEMO

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
System tworzenia mieszanki paliwowejWtrysk bezpośredni
Ciężar [kg]0,785
nr EAN4046001753466
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0012 VEMO

Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B9, A5, Q3, SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, LEON SC, LEON ST, TOLEDO IV, SKODA FABIA III 1.2/1.4/1.4H 04.11-
numery OEM:
AUDI      04E 127 025 A
AUDI      04E 127 025 B
AUDI      04E 127 025 D
SEAT      04E 127 025 A
SEAT      04E 127 025 B
SEAT      04E 127 025 D
SEAT      4E127025A
SEAT      4E127025B
SEAT      4E127025D
SKODA      04E 127 025 A
SKODA      04E 127 025 B
SKODA      04E 127 025 D
SKODA      4E127025A
SKODA      4E127025B
SKODA      4E127025D
VOLKSWAGEN      04E 127 025 A
VOLKSWAGEN      04E 127 025 B
VOLKSWAGEN      04E 127 025 D
VOLKSWAGEN      4E 127 025 A
VOLKSWAGEN      4E 127 025 B
VAG      04E 127 025 A
VAG      04E 127 025 B
VAG      04E 127 025 D
VAG      4E 127 025 D
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0012 VEMO w samochodach:

Pompa paliwowa


Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
  • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
  • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
  • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.