Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Opel KADETT E Combo (T85) 1.6 D (C25, D25) (1986.01-1989.12) 54km » 17784 walker
wybrany samochód: 
Opel Kadett E Combo (t85) 1.6 D (c25, D25) (1986.01-1989.12) 54km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
17784 Tłumik WALKER
walker 17784

Tłumik 17784 WALKER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

17784

dostawca:

WALKER

    Ocena:
5/5 (6 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Długość [mm]1070
Ciężar [kg]6,630
Litera rozpoznawcza53
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490177841
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 17784 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1070mm) pasuje do: HONDA CIVIC V 1.5 10.91-11.95
numery OEM:
HONDA      18030SR4A20
HONDA      18307SR4A21

Zastosowanie Tłumik 17784 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 17784 WALKER:

Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.