Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Ford FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 LPG (2009.01-???) 92km » 18069 walker
wybrany samochód: 
Ford Fiesta Vi (cb1, Ccn) 1.4 Lpg (2009.01-???) 92km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
18069 Tłumik WALKER
walker 18069
Tłumik 18069
18069
walker 18069 Tłumik
Tłumik 18069 walker
Tłumik 18069 walker
Tłumik 18069 walker

Tłumik 18069 WALKER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

18069

dostawca:

WALKER

    Ocena:
5/5 (6 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Długość [mm]1250
Ciężar [kg]5,760
Litera rozpoznawcza64
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez części do montażu
Gwarancja3 lata gwarancji
napełniony
nr EAN3277490180698
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 18069 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył (, dł.: 1250mm) pasuje do: RENAULT 19 II CHAMADE
numery OEM:
RENAULT      7700818873
RENAULT      7700820459
RENAULT      7700824369
RENAULT      7700832979
RENAULT      7700876246
RENAULT      7701470159
RENAULT      7701470160

Zastosowanie Tłumik 18069 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 18069 WALKER:

Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Robert, Legnica
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, zgierz
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
Adam, Wilcza
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.