wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tłumik 21337 WALKER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
numer części:
21337
producent:
WALKER
| Długość [mm] | 2380 |
| Ciężar [kg] | 12,607 |
| Litera rozpoznawcza | 68 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490213372 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21337 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 2380mm) pasuje do: FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.5D 06.94-12.00
numery OEM:
| FORD | 1013126 | |
| FORD | 1013128 | |
| FORD | 1019686 | |
| FORD | 1019688 | |
| FORD | 1072038 | |
| FORD | 1492198 | |
| FORD | 7228741 | |
| FORD | 7228743 | |
| FORD | 95VB5K214DD | |
| FORD | 95VB5K214FE | |
| FORD | AM95VB5K214F1C | |
| FORD | AM95VB5K214FC |
zamienniki:
270353
brak
Klarius Group
FE542L
brak
Klarius Group
260538
brak
Klarius Group
FE538T
brak
Klarius Group
84.295.83
brak
EBERSPÄCHER
Zastosowanie Tłumik 21337 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21337 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.