| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| Szerokość [mm] | 95 |
| Wysokość [mm] | 43 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| nr EAN | 4250238753926 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 23714.175.1 ZIMMERMANN
Komplet klocków przeznaczony do układów hamulcowych BENDIX-BOSCH. Elementy cierne dobrano pod kątem pracy w standardowych warunkach drogowych, z zachowaniem wymagań homologacyjnych. Produkt wyposażony jest w styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia kontrolę stanu okładzin przez instalację pojazdu, jeśli jest przewidziana.
Wymiary jednego klocka wynoszą: szerokość 95 mm, wysokość 43 mm, grubość 18 mm. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin. Zastosowanie zależy od wersji samochodu i typu zacisku – przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze. Numer EAN: 4250238753926.
Najważniejsze informacje:
– kompatybilność z systemem hamulcowym BENDIX-BOSCH
– styk ostrzegawczy zużycia; 2 wskaźniki na oś
– homologacja ECE R90, wymiary: 95 × 43 × 18 mm
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
71770114, 77365809
| FIAT | 717 70 114 | |
| FIAT | 773 65 809 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 23714.175.1 ZIMMERMANN w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 23714.175.1 ZIMMERMANN:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.
Powstała w latach sześćdziesiątych XX wieku Firma Otto Zimmermann opracowuje, produkuje i sprzedaje wysokiej jakości części samochodowe przeznaczone dla zakładów motoryzacyjnych oraz na niezależny rynek części samochodowych.
W roku 1990 Otto Zimmermann GmbH przeniosła siedzibę z Eppingen do Sinsheim i od tego czasu systematycznie rozszerza swoją bazę administracyjną, moce produkcyjne i powierzchnię magazynową, która obecnie wynosi ponad 17.000 metrów kwadratowych.