








| Cecha chemiczna | bez nitrytu |
| Specyfikacja | FMVSS 116 DOT 3 |
| Specyfikacja | FMVSS 116 DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Butelka |
| Specyfikacja | ISO 4925 |
| Pojemność [litr] | 1 |
| Specyfikacja | JASO JIS K2233 |
| Specyfikacja | SAE J1703 |
| nr EAN | 4008177071706 |

| Jakość | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 20 |
| nr EAN | 3322937895441 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 20 |
| nr EAN | 4006633299077 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 20 |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Temperatura wrzenia [°C] | 230 |
| Punkt wrzenia [°C] | 155 |
| Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C | 1500 |
| Kolor | żółty |
| nr EAN | 4047024346215 |




| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 20 |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Temperatura wrzenia [°C] | 260 |
| Punkt wrzenia [°C] | 170 |
| Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C | 700 |
| Kolor | żółty |
| nr EAN | 4047024361126 |


| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 20 |
| nr EAN | 4006633207508 |


| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 30 |
| nr EAN | 4006633108249 |




| Specyfikacja wg DOT | DOT 5.1 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 20 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| nr EAN | 4006633457613 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 20 |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Temperatura wrzenia [°C] | 265 |
| Punkt wrzenia [°C] | 175 |
| Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C | 700 |
| Kolor | żółty |
| nr EAN | 4047025682015 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 3 |
| Specyfikacja wg DOT | DOT 5.1 |
| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 20 |
| Rodzaj połączenia | Kanister |
| Temperatura wrzenia [°C] | 270 |
| Punkt wrzenia [°C] | 180 |
| Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C | 700 |
| Kolor | żółty |
| nr EAN | 4047026319309 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 50 |
| nr EAN | 4006633103664 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Rodzaj połączenia | Bańka |
| Pojemność [litr] | 50 |
| nr EAN | 4006633230056 |

| Specyfikacja wg DOT | DOT 4 |
| Pojemność [litr] | 60 |
| Rodzaj połączenia | Beczka |
| Temperatura wrzenia [°C] | 230 |
| Punkt wrzenia [°C] | 155 |
| Lepkość płynu hamulcowego przy -40°C | 1500 |
| Kolor | żółty |
| nr EAN | 4047024371903 |
Oleje przekładniowe odpowiadają za smarowanie przekładni oraz skrzyń biegów w samochodach. Skrzynie biegów to bardzo precyzyjne mechanizmy i wymagaja dobrego smarowania podczas swojej pracy. Przenoszą duże obciążenia wytwarzane prez silnik samochodu i przez to na powierzchniach styku kół zębatych powstają duże naciski jednostkowe. Olej przekładniowy oprócz tego powoduje także odprowadzanie ciepła oraz oczyszczanie kół przekładni z zanieczyszczeń i zabezpiecza elementy smarowanych podzespołów przed korozją.
Czy można mieszać oleje przekładniowe różnych producentów?
Można je mieszać pod warunkiem, ża zastosujemy oleje przekładniowe o tej samej lepkości.Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów?
Oleje przekładniowe w skrzyni biegów czy moście nie mogą pracować w nieskończoność i należy je wymieniać. Przyjmuje się, że okres pomiędzy wymianami nie powinien byc dłuższy niż 8 lat albo 100 000 km.
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021

Kody regionów Subaru
23-12-2020

Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020

Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020

Jakie występują rodzaje filtrów powietrza?
27-07-2020