Zacisk hamulcowy CZH1137 ABE
165.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1137
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1136 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1137 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN C4, C4 I, C4 II, DS3, DS4, PEUGEOT 2008 I, 207, 307, 307/KOMBI, 308, 308 I, 308 I/KOMBI, 405 I, PARTNER ORIGIN 1.4-2.0D 06.87-
Zacisk hamulcowy CZH1137 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1137 producenta ABE
CITROËN
4400N5, 4401N7
PEUGEOT
1638156180, 1607375780, 4400N5, 4401N7
numery OEM:
| CITROËN | 4400N5 | |
| CITROËN | 4401N7 | |
| PEUGEOT | 16 381 561 80 | |
| PEUGEOT | 1607375780 | |
| PEUGEOT | 4400N5 | |
| PEUGEOT | 4401N7 |
zamienniki:
1301213750
brak
SBS
F 61 167
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1137 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1137 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu