wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1174 ABE
146.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1174
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 13 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1175 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 13 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1175 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1174 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: AUDI 80 B4, VW CADDY III, CADDY/MINIVAN, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO III CLASSIC, SANTANA, SAVEIRO I 1.6-2.8 02.76-06.09
numery OEM:
| AUDI | 1A8615124 | |
| AUDI | 8A0615123 | |
| SEAT | 1A8 615 124 | |
| SEAT | 8A0 615 123 | |
| SKODA | 1A8 615 124 | |
| SKODA | 8A0 615 123 | |
| VOLKSWAGEN | 1A8 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 8A0 615 123 |
zamienniki:
13012147127
brak
SBS
F 85 068
brak
BREMBO
38070100
brak
TEXTAR
82-0126
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1174 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1174 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu