wybrany samochód:
Toyota Yaris (_p1_) 1.3 (scp12_, Scp13_, Scp12r, Scp13r) (2002.04-2005.09) 87km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1402 ABE
96.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1402
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| sparowany numer artykułu | CZH1403 |
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| sparowany numer artykułu | CZH1403 |
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1402 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: NISSAN PULSAR, QASHQAI I, TIIDA, X-TRAIL I, X-TRAIL II 1.5D-2.5 06.01-
numery OEM:
| NISSAN | 44011-8H300 | |
| NISSAN | 44011-8H30A |
zamienniki:
J3211043
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
13012122137
brak
SBS
F 56 112
brak
BREMBO
38091900
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1402 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1402 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu