wybrany samochód:
Mazda 626 Iv Hatchback (ge) 1.8 (ge8p) (1994.08-1997.04) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1456 ABE
157.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1456
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| sparowany numer artykułu | CZH1457 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| sparowany numer artykułu | CZH1457 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1456 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: VOLVO S60 II, S80 I, S80 II, V60 I, V60 II, V70 III, V70 III/KOMBI, XC70 II, DACIA DUSTER/SUV, FORD C-MAX II, ECOSPORT, FIESTA 0.9-4.4 04.00-
numery OEM:
| FORD | 1379933 | |
| FORD | 1432362 | |
| FORD | 1583140 | |
| FORD | 2224588 | |
| FORD | RM6G9J2B302AC | |
| VOLVO | 8603753 | |
| LAND ROVER | LR000569 | |
| LAND ROVER | LR007201 | |
| LAND ROVER | LR015387 |
zamienniki:
13012125179
brak
SBS
F 24 132
brak
BREMBO
38185400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1456 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1456 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu