wybrany samochód:
Chrysler Sebring Kabriolet (js) 2.0 Crd (2007.07-2010.12) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1476 ABE
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1476
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 42 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1477 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 42 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1477 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1476 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (W211), E (W212), S (W221, V221), SL (R230) 1.8-5.5 10.01-12.15
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0024202783 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 420 27 83 |
zamienniki:
13012133199
brak
SBS
F 50 220
brak
BREMBO
38159400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1476 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1476 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu