wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1506 ABE
222.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1506
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1507 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1507 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1506 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO OPEL CORSA D 0.9-1.9D 10.05-
numery OEM:
| FIAT | 77363937 | |
| FIAT | 77365453 | |
| FIAT | 77365460 | |
| OPEL | 5 42 164 | |
| OPEL | 5 42 548 | |
| OPEL | 542546 | |
| OPEL | 5542103 | |
| OPEL | 93189817 | |
| OPEL | 93192463 | |
| OPEL | 93192465 | |
| OPEL | 95508711 | |
| OPEL | 95520052 | |
| OPEL | 95522019 | |
| VAUXHALL | 93192463 | |
| VAUXHALL | 93192465 | |
| VAUXHALL | 95508711 |
zamienniki:
F 23 156
brak
BREMBO
38202000
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1506 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1506 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu