wybrany samochód:
Renault Master Ii Platforma / Podwozie (ed/hd/ud) 2.5 Dci 120 (ed0m, Ed0u, Ed0w, Ed4m, Ed8m, Ed8w, Hd0m,... (2001.10-???) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1507 ABE
218.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1507
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1506 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1506 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1507 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO, FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO/HATCHBACK, OPEL CORSA D 0.9-1.9D 10.05-
numery OEM:
| FIAT | 77363938 | |
| FIAT | 77365454 | |
| FIAT | 77365461 | |
| OPEL | 5 42 165 | |
| OPEL | 5 42 547 | |
| OPEL | 5 42 549 | |
| OPEL | 5542104 | |
| OPEL | 93189818 | |
| OPEL | 93192464 | |
| OPEL | 93192466 | |
| OPEL | 95508712 | |
| OPEL | 95520091 | |
| OPEL | 95522021 | |
| VAUXHALL | 93192464 | |
| VAUXHALL | 93192466 | |
| VAUXHALL | 95508712 |
zamienniki:
F 23 157
brak
BREMBO
38202100
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1507 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1507 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu