Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » CZH1518 abe

Zacisk hamulcowy CZH1518 ABE

CZH1518 Zacisk hamulcowy ABE
abe CZH1518
Zacisk hamulcowy CZH1518
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Czwartek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

CZH1518

producent:

ABE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1518 ABE

Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245), CLC (CL203) 1.5-2.1D 09.04-06.12

Zacisk hamulcowy CZH1518 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1518 producenta ABE

MERCEDES-BENZ

1694200583, 1694201383, A1694200583, A1694201383

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      169 420 05 83
MERCEDES-BENZ      169 420 13 83
MERCEDES-BENZ      A 169 420 05 83
MERCEDES-BENZ      A 169 420 13 83
SUZUKI      55101-56B00
zamienniki:
24.3571-1749.7
brak
ATE
13012133223
brak
SBS
F 50 254
brak
BREMBO
38169700
brak
TEXTAR

Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1518 ABE w samochodach:

Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1518 ABE:

Robert, Warszawa
2025-09-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Warszawa
2025-09-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.