wybrany samochód:
Audi A4 B9 Avant (8w5, 8wd) 2.0 Tfsi Mild Hybrid Quattro (2018.11-???) 252km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1625 ABE
121.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1625
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| System hamulcowy | NISSIN |
| sparowany numer artykułu | CZH1624 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| System hamulcowy | NISSIN |
| sparowany numer artykułu | CZH1624 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1625 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: HONDA ACCORD IX, ACCORD VII, ACCORD VIII, CIVIC VIII, CROSSTOUR I, CR-V II, CR-V IV, ODYSSEY, SHUTTLE, STEPWGN 1.3H-3.5 05.96-
numery OEM:
| HONDA | 43018-S9A-E00 | |
| HONDA | 43018-SWA-A10 | |
| HONDA | 43018-SXS-000 | |
| HONDA | 43018T0AA02 |
zamienniki:
13012126124
brak
SBS
J3224053
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
F 28 095
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1625 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1625 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu