Zacisk hamulcowy CZH1663 ABE
166.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH1663
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 42 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1664 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1663 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: NISSAN INTERSTAR, OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
Zacisk hamulcowy CZH1663 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1663 producenta ABE
RENAULT
7701206754, 7701208036, 7711368826
OPEL
4403459, 4405539, 5542259, 9111459, 9121372, 93173311
NISSAN
44011-00QAA, 44011-00QAB
numery OEM:
| NISSAN | 44011-00QAA | |
| NISSAN | 44011-00QAB | |
| OPEL | 4403459 | |
| OPEL | 4405539 | |
| OPEL | 5542259 | |
| OPEL | 9111459 | |
| OPEL | 9121372 | |
| OPEL | 93173311 | |
| RENAULT | 7701206754 | |
| RENAULT | 7701208036 | |
| RENAULT | 7711368826 | |
| VAUXHALL | 9111459 | |
| VAUXHALL | 9121372 |
zamienniki:
0 204 004 173
brak
BOSCH
13012136135
brak
SBS
F 56 102
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1663 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1663 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu