wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1678 ABE
153.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1678
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1682 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1682 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1678 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN C8, DS3, FIAT ULYSSE, LANCIA PHEDRA, NISSAN PRIMERA, PEUGEOT 2008 I, 207, 307, 807, PARTNER ORIGIN, PARTNER TEPEE 1.6-3.0 08.99-
numery OEM:
| CITROËN | 4401C9 | |
| FIAT | 9464216280 | |
| LANCIA | 9464216280 | |
| NISSAN | 44001-2F500 | |
| NISSAN | 44001-8F800 | |
| PEUGEOT | 4401 C9 |
zamienniki:
BHQ240
brak
TRW
0 986 47B 055
brak
BOSCH
13012119112
brak
SBS
13012122130
brak
SBS
F 56 081
brak
BREMBO
F 61 217
brak
BREMBO
38141100
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1678 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1678 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu