Zacisk hamulcowy CZH1778 ABE
233.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1778
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| Średnica tłoka [mm] | 46 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 52 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1778 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER I, JUMPER II FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.0-2.8D 02.94-
Zacisk hamulcowy CZH1778 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1778 producenta ABE
CITROËN
1607378180, 4401E9, 4401F8, 4401G6, 4401J1, 4401N1, 77362705
PEUGEOT
1607378180, 4401E9, 4401F8, 4401G6, 4401J1, 4401N1
FIAT
735289106, 735361981, 77362705, 77364460, 9949422
numery OEM:
| CITROËN | 1607378180 | |
| CITROËN | 4401E9 | |
| CITROËN | 4401F8 | |
| CITROËN | 4401G6 | |
| CITROËN | 4401J1 | |
| CITROËN | 4401N1 | |
| CITROËN | 77362705 | |
| FIAT | 735289106 | |
| FIAT | 735361981 | |
| FIAT | 77362705 | |
| FIAT | 77364460 | |
| FIAT | 9949422 | |
| PEUGEOT | 1607378180 | |
| PEUGEOT | 4401E9 | |
| PEUGEOT | 4401F8 | |
| PEUGEOT | 4401G6 | |
| PEUGEOT | 4401J1 | |
| PEUGEOT | 4401N1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1778 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1778 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu