wybrany samochód:
Renault Megane Ii Kombi (km0/1_) 1.5 Dci (km16, Km1e) (2005.05-2008.06) 106km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.
numer części:
CZH1816
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI A3, Q2, TT SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST SKODA KAROQ VW GOLF ALLTRACK VII, GOLF SPORTSVAN VII, GOLF VII, JETTA VII 1.0-Electric 04.12-
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 5G0615423C | |
| VOLKSWAGEN | 5G0615423D | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 615 423E | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0615423D | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0615423ESL7 | |
| VOLKSWAGEN | 8V0 615 423 | |
| VOLKSWAGEN | 8V0615423D | |
| VOLKSWAGEN | 8V0615423DX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu