Zacisk hamulcowy CZH2405 ABE
158.01 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
CZH2405
dostawca:
ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | MOBIS |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2405 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: HYUNDAI I30, KIA CEED, PRO CEED 1.0-1.6D 11.11-
Zacisk hamulcowy CZH2405 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2405 producenta ABE
HYUNDAI
58130-A2250, 58130-A6200, 58130-A6700, 58190-A2A25, 58190-A6A20, 58190-A6A70
numery OEM:
| HYUNDAI | 58130-A2250 | |
| HYUNDAI | 58130-A6200 | |
| HYUNDAI | 58130-A6700 | |
| HYUNDAI | 58190-A2A25 | |
| HYUNDAI | 58190-A6A20 | |
| HYUNDAI | 58190-A6A70 | |
| KIA | 58130-A2250 | |
| KIA | 58130-A6200 | |
| KIA | 58130-A6700 | |
| KIA | 58190-A2A25 | |
| KIA | 58190-A6A20 | |
| KIA | 58190-A6A70 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2405 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2405 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu