Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Suzuki SWIFT II liftback (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44) (1995.01-2005.12) 53km » AT11548 at autoteile
wybrany samochód: 
Suzuki Swift Ii Liftback (ea, Ma) 1.0 I (sf310, Aa44) (1995.01-2005.12) 53km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

ZAWÓR STERUJĄCY, REGULACJA WAŁKA ROZRZĄDU FORD AT11548 AT AUTOTEILE

177.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AT11548

producent:

AT AUTOTEILE

FORD S-Max
Opcja wyposażenia : Exhaust
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1684632
Numer dostawcy: AT11548
FORD S-Max
Opcja wyposażenia : Exhaust
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1684632
Numer dostawcy: AT11548

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie ZAWÓR STERUJĄCY, REGULACJA WAŁKA ROZRZĄDU FORD AT11548 AT AUTOTEILE

numery OEM:
FORD      1684632
FORD      AG9G-6M280-AD
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie ZAWÓR STERUJĄCY, REGULACJA WAŁKA ROZRZĄDU FORD AT11548 AT AUTOTEILE w samochodach:

Zestaw łańcucha rozrządu


Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.