
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 59 |
| Minimalna grubość [mm] | 20,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 98 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 43,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 4 |
| nr EAN | 8020584212349 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.4939.1X BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii XTRA przeznaczona do układów z wentylowanym, perforowanym wirnikiem. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego i z powierzchnią pokrytą, co ogranicza korozję eksploatacyjną poza strefą roboczą. Element wymaga montażu zgodnie z procedurą producenta oraz kontroli stanu klocków i prowadnic zacisku.
Średnica zewnętrzna wynosi 284 mm, grubość nominalna 22 mm, a minimalna dopuszczalna 20,5 mm. Wysokość tarczy to 43,5 mm, otwór centrujący 59 mm, rozstaw na 4 otwory. W komplecie przewidziano śruby, a moment dokręcenia podano jako 98 Nm. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– perforowana / wentylowana, materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta
– 284 mm średnicy, 22 mm grubości (min. 20,5 mm), wysokość 43,5 mm, otwór 59 mm
– 4 otwory, w zestawie śruby, moment dokręcenia 98 Nm, EAN 8020584212349
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
46403088, 46403959, 46445004, 46448168, 46455804, 46455892, 46758714, 51920094, 52015289, 52063170, 60812164, 60812422, 60813038, 82450657
46403088, 46445004, 46455892, 46758714, 71769483, 82433918, 82440356, 82450657, 82451746
424976
424975
| ALFA ROMEO | 46445004 | |
| ALFA ROMEO | 46455892 | |
| ALFA ROMEO | 60806135 | |
| ALFA ROMEO | 60810404 | |
| ALFA ROMEO | 60813038 | |
| CITROËN | 424976 | |
| FIAT | 46403088 | |
| FIAT | 46403959 | |
| FIAT | 46445004 | |
| FIAT | 46448168 | |
| FIAT | 46455804 | |
| FIAT | 46455892 | |
| FIAT | 46758714 | |
| FIAT | 51920094 | |
| FIAT | 52015289 | |
| FIAT | 52063170 | |
| FIAT | 60812164 | |
| FIAT | 60812422 | |
| FIAT | 60813038 | |
| FIAT | 82450657 | |
| LANCIA | 46403088 | |
| LANCIA | 46445004 | |
| LANCIA | 46455892 | |
| LANCIA | 46758714 | |
| LANCIA | 71769483 | |
| LANCIA | 82433918 | |
| LANCIA | 82440356 | |
| LANCIA | 82450657 | |
| LANCIA | 82451746 | |
| PEUGEOT | 424975 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.4939.1X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.4939.1X BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.