części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » F BK 027 brembo
JARZMO ZACISKU VW CRAFTER 06-16 PRZÓD F BK 027 BREMBO
253.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 81.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
F BK 027
dostawca:
BREMBO
| żeliwo szare | |
| z prawej | |
| oś przednia | |
| z lewej | |
| Szerokość [mm] | 32 |
| System hamulcowy | BREMBO |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie JARZMO ZACISKU VW CRAFTER 06-16 PRZÓD F BK 027 BREMBO
Jarzmo zacisku hamulcowego przód L/P pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 5-T (B906) VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 1.8-3.5 04.06-12.19
JARZMO ZACISKU VW CRAFTER 06-16 PRZÓD F BK 027 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE JARZMO ZACISKU VW CRAFTER 06-16 PRZÓD F BK 027 producenta BREMBO
VOLKSWAGEN
2E0609139A
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 2E0609139A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie JARZMO ZACISKU VW CRAFTER 06-16 PRZÓD F BK 027 BREMBO w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu