wybrany samochód:
Iveco Daily Iii Platforma / Podwozie 50 C 17 (2004.09-2006.04) 166km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy F BR 082 BREMBO
632.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
F BR 082
producent:
BREMBO
| Strona zabudowy | za osią |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 |
| sparowany numer artykułu | F BR 083 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Strona zabudowy | za osią |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 |
| sparowany numer artykułu | F BR 083 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy F BR 082 BREMBO
Zacisk hamulca tarczowego tył/za osią L (nowy) pasuje do: NISSAN NV400, OPEL MOVANO B, RENAULT MASTER III 2.3D 02.10-
numery OEM:
| NISSAN | 4401100Q0J | |
| OPEL | 4502801 | |
| OPEL | 95520451 | |
| OPEL | 95522001 | |
| RENAULT | 440114638R | |
| RENAULT | 440115485R | |
| RENAULT | A440115485R |
Zastosowanie Zacisk hamulcowy F BR 082 BREMBO w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu