
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | 4 mm PIN |
| Zbieżność stożka | 93 |
| Średnica [mm] | 4 |
| Wymiar gwintu | M8x1,0 |
| Długość całkowita [mm] | 126,5 |
| Rozmiar klucza | 8 mm |
| Natężenie prądu [A] | 9 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Moment gnący [Nm] | 20 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 8 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 10 |
| Długość opakowania [cm] | 14,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,3 |
| nr EAN | 5010874706750 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, SUPERMAX CH240 CHAMPION
| CITROËN | 5960 77 | |
| FORD | 4U3Q-6M090-AA | |
| FORD | 4U3Q-6M090-AB | |
| JAGUAR | 02 JD 61604 | |
| JAGUAR | JDE3926 | |
| PEUGEOT | 5960 76 | |
| VOLVO | 8631607 | |
| LAND ROVER | 1354289 |
Zastosowanie Świeca żarowa, SUPERMAX CH240 CHAMPION w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.