
| Grubość [mm] | 29,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 35,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 37,8 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ciężar [kg] | 0,44 |
| nr EAN | 4027816275732 |

| Grubość [mm] | 29,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 19 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 35 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 37,8 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| nr EAN | 4027816276371 |
Tuleje zawieszenia przekładni kierowniczej to małe, ale ważne elementy układu kierowniczego w samochodzie. Służą one do mocowania przekładni kierowniczej do reszty układu kierowniczego i pozwalają na płynne przenoszenie ruchu z koła kierownicy na koła samochodu.
Tuleje zawieszenia przekładni kierowniczej są wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są umieszczone na górze i dole przekładni kierowniczej. Są one połączone z przekładnią za pomocą śrub lub nakrętek i są niezbędne dla prawidłowego działania układu kierowniczego.
Tuleje zawieszenia przekładni kierowniczej są narażone na duże obciążenia i muszą być odporne na wysokie temperatury i wilgoć. Dlatego ważne jest, aby wybierać wysokiej jakości tuleje, które będą trwałe i niezawodne.
Tuleje zawieszenia przekładni kierowniczej mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu, co może prowadzić do problemów z prawidłowym prowadzeniem samochodu i zwiększać ryzyko awarii układu kierowniczego. W takim przypadku należy je wymienić, aby zapewnić prawidłowe działanie układu. Naprawa lub wymiana tulei zawieszenia przekładni kierowniczej wymaga specjalistycznego sprzętu i umiejętności, dlatego zalecane jest, aby przeprowadzać je w profesjonalnym warsztacie samochodowym.

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026