Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » układ zapłonowy Bmw 1 (F40) » moduł zapłonowy Bmw 1 (F40)

moduł zapłonowy do BMW 1 (F40)

wybierz typ samochodu BMW 1 (F40):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
145.00 zł
 Kup
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 3165143268735
cena brutto:
106.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759493380
cena brutto:
117.00 zł
 Kup
Ilość połączeń 4
Ciężar [kg] 0,23
nr EAN 4054224735923
cena brutto:
109.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 1
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588767
nr EAN 8001063668598
cena brutto:
70.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czarny
nr EAN 5907558562668
cena brutto:
117.99 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czarny
nr EAN 4010326481274
cena brutto:
80.00 zł
 Kup
Ciężar netto [g] 1000
nr EAN 5902048015655
cena brutto:
90.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ciężar netto [g] 505
nr EAN 5902048016072
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9029-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227325
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość połączeń 4
Ciężar [kg] 0,23
nr EAN 4054228735929
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.