Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Opel » układ zapłonowy Opel CORSA E (X15) » moduł zapłonowy Opel CORSA E (X15)

moduł zapłonowy do OPEL CORSA E (X15)

wybierz typ samochodu OPEL CORSA E (X15):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
293.99 zł
 Kup
Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 7
Ciężar [kg] 1,094
nr EAN 5050063193787
cena brutto:
388.00 zł
 Kup
nr EAN 4047026309959
cena brutto:
328.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 7
nr EAN 5012759503911
cena brutto:
289.00 zł
 Kup
Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 7
Ciężar [kg] 1,1
nr EAN 4027816374213
cena brutto:
311.01 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 7
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588491
cena brutto:
357.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 7
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079340489
nr EAN 8001063660110
cena brutto:
200.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 7
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5903364337278
Napięcie robocze [V] 12
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 7
nr EAN 4040074158852
cena brutto:
460.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 7
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326484046
cena brutto:
174.00 zł
 Kup
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Ciężar netto [g] 1050
nr EAN 5902048016393
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9045-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227486
Złącze SAE
Napięcie [V]12
Ilość biegunów7
Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 7
Ciężar [kg] 1,1
nr EAN 4044688374219
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.