moduł zapłonowy do CITROËN C5 II Break (RE_)
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 6 |
| nr EAN | 4014427110729 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| nr EAN | 5012759459157 |
| Ciężar [kg] | 0,182 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379090198 |
| Ciężar [kg] | 0,96 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379090563 |
| Ciężar [kg] | 0,182 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379090204 |
| Ciężar [kg] | 0,96 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379090570 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,180 |
| nr EAN | 4027816244356 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588408 |
| nr EAN | 8001063943985 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558580013 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558562712 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326480314 |
| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ciężar netto [g] | 160 |
| nr EAN | 5902048031624 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,23 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 1,29 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025