Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Alfa Romeo » sprzęgło Alfa Romeo 147 (937_) » sterowanie sprzęgłem Alfa Romeo 147 (937_) » siłownik sprzęgła Alfa Romeo 147 (937_)

siłownik sprzęgła do ALFA ROMEO 147 (937_)

wybierz typ samochodu ALFA ROMEO 147 (937_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
90.00 zł
 Kup
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 20.64
System hamulcowy BOSCH/BENDIX
Materiał Żeliwo
Rozmiar gwintu 1 1x M12x1.0
nr EAN 8717109107128
cena brutto:
49.00 zł
 Kup
Średnica [mm] 20,64
nr EAN 5900427256286
cena brutto:
105.01 zł
 Kup
Materiał Żeliwo
System hamulcowy BOSCH
otwór Ø [mm] 20,64
Wymiar gwintu 12 x 1
nr EAN 8432509607244
Średnica [mm] 20,6
System hamulcowy Bosch
Średnica [mm] 20,6
System hamulcowy Valeo
Średnica [mm] 25,4
System hamulcowy Bendix/Bosch
cena brutto:
94.00 zł
 Kup
otwór Ø [mm] 20,64
Materiał Żeliwo
System hamulcowy BOSCH
Wymiar gwintu 12 x 1
nr EAN 8032532102299
cena brutto:
160.00 zł
 Kup
Otwór Ø 1 [mm] 20,64
Materiał Żeliwo
Ciężar [kg] 0,63
nr EAN 3276428747637
Materiał Żeliwo
dla numeru artykułu KN20044.7.1
Ciężar [kg] 0,68
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.