Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volkswagen » układ wydechowy Volkswagen GOLF III (1H1) » elementy montażowe Volkswagen GOLF III (1H1) » pojedyncze części montażowe Volkswagen GOLF III (1H1) » uszczelka tłumika Volkswagen GOLF III (1H1)

uszczelka tłumika do VOLKSWAGEN GOLF III (1H1)

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN GOLF III (1H1):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
nr EAN 5901159116268
Średnica wewnętrzna [mm] 41
średnica zewnętrzna [mm] 66,7
Wysokość [mm] 16
Numer seryjny 0530090
nr EAN 5901159209175
nr EAN 4026634383124
Grubość [mm] 1,3
nr EAN 4026634384084
Rodzaj uszczelnienia uszczelka metalowo-włóknowa
Cecha chemiczna bez azbestu
Kształt pow. uszczelniających od strony gazów wylotowych kanciasty
Długość [mm] 279,4
Ciężar [kg] 0,097
Litera rozpoznawcza 21
Rodzaj połączenia Torba
nr EAN 3277490802170
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
uszczelka tłumika

Uszczelka tłumika


Rola układu odprowadzania spalin jest bardzo istotna. Dzięki poszczególnym elementom tworzącym spójną całość, gazy spalinowe powstałe podczas procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej mogą zostać skutecznie wyprowadzone z cylindrów i po częściowym oczyszczeniu ze szkodliwych substancji wydostają się poza obręb pojazdu. Aby proces ten przebiegał bez zakłóceń, konieczne jest prawidłowe funkcjonowanie całego układu i jego szczelność. Wydostawanie się spalin "po drodze" negatywnie wpływa na pracę silnika, jego głośność i z pewnością nie jest dobre dla środowiska.

O szczelność układu dbają uszczelki tłumika, które umieszcza się pomiędzy poszczególnymi elementami występującymi na drodze przepływu spalin. Zużyte uszczelki lub ich brak generują olbrzymi hałas i mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego, w przypadku kontroli policyjnej.

Nieszczelności w układzie wydechowym, mogą okazać się również sporym problemem w trakcie okresowego badania technicznego. Diagnosta najzwyczajniej w świecie nie podbije nam przeglądu. Warto więc dbać o to, by każda uszczelka tłumika była zawsze w dobrej kondycji. Nie trzeba się wówczas martwić spadkiem osiągów, czy ewentualną kontrolą drogową.