Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Audi » elementy montażowe Audi A6 C7 (4G2, 4GC) » pojedyncze części montażowe Audi A6 C7 (4G2, 4GC) » uszczelka tłumika Audi A6 C7 (4G2, 4GC)

uszczelka tłumika do AUDI A6 C7 (4G2, 4GC)

wybierz typ samochodu AUDI A6 C7 (4G2, 4GC):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Strona zabudowy Strona wylotowa
Grubość [mm] 0,3
Średnica wewnętrzna [mm] 76
średnica zewnętrzna [mm] 76
dla numeru OE 7H0253115B
nr EAN 8427769808128
Strona zabudowy Strona wylotowa
Grubość [mm] 0,4
Średnica wewnętrzna [mm] 115
średnica zewnętrzna [mm] 120
nr EAN 8427769807237
Strona zabudowy Rura wydechowa przy turbosprężarce
nr EAN 4041248664902
Strona zabudowy Rura wydechowa przy turbosprężarce
nr EAN 4041248680339
Strona zabudowy Rura wydechowa przy turbosprężarce
Liczba otworów do mocowania 3
nr EAN 4041248836453
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
uszczelka tłumika

Uszczelka tłumika


Rola układu odprowadzania spalin jest bardzo istotna. Dzięki poszczególnym elementom tworzącym spójną całość, gazy spalinowe powstałe podczas procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej mogą zostać skutecznie wyprowadzone z cylindrów i po częściowym oczyszczeniu ze szkodliwych substancji wydostają się poza obręb pojazdu. Aby proces ten przebiegał bez zakłóceń, konieczne jest prawidłowe funkcjonowanie całego układu i jego szczelność. Wydostawanie się spalin "po drodze" negatywnie wpływa na pracę silnika, jego głośność i z pewnością nie jest dobre dla środowiska.

O szczelność układu dbają uszczelki tłumika, które umieszcza się pomiędzy poszczególnymi elementami występującymi na drodze przepływu spalin. Zużyte uszczelki lub ich brak generują olbrzymi hałas i mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego, w przypadku kontroli policyjnej.

Nieszczelności w układzie wydechowym, mogą okazać się również sporym problemem w trakcie okresowego badania technicznego. Diagnosta najzwyczajniej w świecie nie podbije nam przeglądu. Warto więc dbać o to, by każda uszczelka tłumika była zawsze w dobrej kondycji. Nie trzeba się wówczas martwić spadkiem osiągów, czy ewentualną kontrolą drogową.