Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mercedes-benz » zawieszenie i amortyzacja Mercedes-benz ATEGO 3 » zawieszenie resora piórowego Mercedes-benz ATEGO 3

zawieszenie resora piórowego do MERCEDES-BENZ ATEGO 3

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ ATEGO 3:
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
525.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś tylna
Projekt resora Resor piórowy
Opcja wyposażenia Model 190L LWB
Opcja wyposażenia Model 190EF
Opcja wyposażenia Twin rear wheels
Ilość piór resorów 2+1
Szerokość [mm] 60
Długość 1/Długość 2 [mm] 680/700
Numer artykułu zalecanego dodatku 77802
nr EAN 7394410022503
cena brutto:
84.00 zł
 Kup
Przestrzegać danych technicznych 
Szerokość [mm] 64
Wysokość [mm] 125
Wymiar gwintu M14
Długość gwintu [mm] 90
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
zawieszenie resora piórowego

Zawieszenie resora piórowego


Resory piórowe to dla mechaniki niemal prastary zabytek mechaniki pojazdowej. Cześć została wynaleziona już w XIX wieku i wykorzystywana była do amortyzacji w powozach konnych – jak widać prostota niektórych części, gwarantuje satysfakcjonujące właściwości przez setki lat. Często nie doceniamy mało skomplikowanych rozwiązań, które sprawdzają się w większości sytuacji.

Zawieszenie resora piórowego z powodzeniem wykorzystywane jest do dziś, chociaż częściej można spotkać je m.in. w takich autach jak średniej wielkości pojazdy dostawcze – coraz rzadziej w samochodach osobowych. My jednak w dalszym ciągu posiadamy asortyment, który pozwoli wam na skompletowanie takich układów jak zawieszenie resora piórowego. Sklep E-Autoparts.pl to najlepszy wybór dla wymagających klientów, którzy oczekują najwyższej jakości asortymentu, ponieważ oferujemy tylko i wyłącznie sprawdzone marki będące liderem jakości na rynku. 

Resor piórowy – budowa i działanie


Główny element (czyli sam resor piórowy) jest wyprodukowany z płaskowników sprężynowych, które zostały wyprofilowane w odpowiedni sposób. Dlaczego nazwa odnosi się do liczby mnogiej i piór? Ponieważ w skład jednego resora wchodzi kilka elementów, z czego główne jest najdłuższe, a każde kolejne krótsze – są one oczywiście wycentrowane, dzięki czemu środek zawieszenia (miejsce najbardziej obciążone) jest maksymalnie wzmocnione. 

Połączone są one ze sobą za pomocą śruby, która przechodzi dokładnie przez środek resorów i stalowych opasek ściągających – wszystko przymocowane jest do belki lub mostu napędowego. Chociaż opis może wydawać się skomplikowany, to zawieszenie jest skonstruowane w tak prosty sposób, że nawet osoby bez zaawansowanej wiedzy mechanicznej, bez problemu poradziłyby sobie z ich wymiany przy użyciu odpowiednich narzędzi.