wybrany samochód:
Audi A5 Sportback (8ta) 2.0 Tfsi Quattro (2013.05-2016.05) 224km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca BA2730 DACO
116.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
BA2730
dostawca:
DACO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 52 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BA2730 DACO
numery OEM:
| OPEL | 5 42 290 | |
| OPEL | 55 42 063 | |
| OPEL | 55 42 454 | |
| OPEL | 90544003 | |
| OPEL | 93173240 | |
| OPEL | 93184518 | |
| VAUXHALL | 55 42 063 | |
| VAUXHALL | 55 42 454 | |
| VAUXHALL | 90544003 | |
| VAUXHALL | 93173240 | |
| VAUXHALL | 93184518 | |
| CHEVROLET | 55 42 063 | |
| CHEVROLET | 90544003 | |
| CHEVROLET | 93173240 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca BA2730 DACO w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BA2730 DACO:
Janusz, Połczyn Zdrój
2025-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BA1004 354
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
DACO