Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka pokrywy zaworów Seat LEON ST (5F8) 2.0 Cupra (2015.10-???) 290km » DRM02166 dr.motor
wybrany samochód: 
Seat Leon St (5f8) 2.0 Cupra (2015.10-???) 290km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
DRM02166 USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE DR.MOTOR

USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE DRM02166 DR.MOTOR

117.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numer części:

DRM02166

dostawca:

DR.MOTOR

    Ocena:
5/5 (1 ocena)

parametry produktu:

Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyz lewej

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE DRM02166 DR.MOTOR

USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE
numery OEM:
FORD      6H4Q9461CB
LAND ROVER      LR005897
zamienniki:
11141600
brak
AJUSA

Zastosowanie USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE DRM02166 DR.MOTOR w samochodach:

Opinie Klientów o USZCZELKA POK. ZAW. LAND ROVER RANGE ROVER 3.6D 06- LE DRM02166 DR.MOTOR:

Piotr, Kowalewo pomorskie
2021-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Uszczelka pokrywy głowicy


Jeśli uszczelka pokrywy zaworów, która uległa zużyciu nie zostanie w porę wymieniona na nową, może doprowadzić to do zaburzenia procesu spalania, szybszego zużycia komponentów lub nieprawidłowej pracy jednostki napędowej. Wszystko to jest efektem obniżania się poziomu oleju. Warto więc dmuchać na zimne i posiadać zapasową uszczelkę przeznaczoną do samochodu, jakim się poruszamy. Pamiętajmy przy tym, że wymiana uszczelki pokrywy głowicy nie jest sprawą skomplikowaną i drogą, nie zajmuje też wiele czasu.

Uszczelka zabezpiecza miejsce styku mechanizmu sterowania zaworami z pokrywą zaworów. Dzięki szczelnemu połączeniu olej nie wydostaje się na zewnątrz. Uszczelniacze produkuje się najczęściej z gumy, rzadziej z korka. Z tego względu, elementy te wskutek oddziaływania na nie ekstremalnie wysokiej temperatury z czasem ulegają zużyciu.

Obserwuje się wówczas wycieki w górnej części jednostki napędowej. Jeśli silnik "poci się", uszczelkę należy natychmiast wymienić, pamiętając jednocześnie, że po wymianie trzeba skontrolować i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w silniku.

Czynnikiem stojącym za zużyciem uszczelek pokrywy zaworów jest przede wszystkim wysoka temperatura oraz czas. Wszystkie materiały, zwłaszcza guma, z czasem się starzeją, a ich właściwości ulegają stopniowemu pogorszeniu.
 

DR.MOTOR
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.