wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0593 ELSTOCK
793.01 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
51-0593
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | Valeo DCS17 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar netto [kg] | 6 |
| nr EAN | 5704651394390 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0593 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S80 II, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 I, XC70 II, FORD MONDEO IV, S-MAX 2.0D-2.5ALK 03.00-02.17
numery OEM:
| FORD | 1496531 | |
| FORD | 6G9N-19D623-EB | |
| FORD | 6G9N-19D623-EE | |
| FORD | 6G9N-19D623-EF | |
| VOLVO | 30630921 | |
| VOLVO | 30750459 | |
| VOLVO | 30780043 | |
| VOLVO | 30780443 | |
| VOLVO | 31250519 | |
| VOLVO | 31291135 | |
| VOLVO | 31305833 | |
| VOLVO | 36000231 | |
| VOLVO | 36000331 | |
| VOLVO | 36000456 | |
| VOLVO | 36001373 | |
| VOLVO | 36002425 | |
| VOLVO | 36002585 | |
| VOLVO | 36002747 | |
| VOLVO | 36011309 | |
| VOLVO | 36011358 | |
| VOLVO | P30630921 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0593 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.