Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Iveco EUROCARGO I-III 90 E 17 K tector, 90 E 17 DK tector (2000-2015) 170km » 51-0857 elstock
wybrany samochód: 
Iveco Eurocargo I-iii 90 E 17 K Tector, 90 E 17 Dk Tector (2000-2015) 170km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
51-0857 Kompresor, klimatyzacja ELSTOCK

Kompresor, klimatyzacja 51-0857 ELSTOCK

1,070.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 1 szt.
 
numer części:

51-0857

dostawca:

ELSTOCK

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producentaCALSONIC CSE717
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba rowków8
Ilość oleju [ml]180
Liczba otworów do mocowania3
Ciężar netto [kg]6,1
nr EAN5704651673310

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0857 ELSTOCK

Koszt kaucji: 463.60 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Kompresor klimatyzacji pasuje do: HYUNDAI SANTA FÉ II 2.0D/2.2D 03.06-12.12
numery OEM:
HYUNDAI      97701-2B700
HYUNDAI      97701-2B750
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0857 ELSTOCK w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.