wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0963 ELSTOCK
1,021.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0963
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 6SBH14C |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Liczba rowków | 7 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 4,9 |
| nr EAN | 5704651675949 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0963 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: NISSAN QASHQAI II, X-TRAIL, X-TRAIL III RENAULT ESPACE V, GRAND SCENIC III, KADJAR, KOLEOS II, MEGANE, MEGANE III 1.2-2.0D 04.11-
numery OEM:
| NISSAN | 92600-4CA0A | |
| NISSAN | 92600-4CA1A | |
| NISSAN | 92600-4CA2A | |
| NISSAN | 92600-4CA3A | |
| NISSAN | 92600-4EB1A | |
| NISSAN | 92600-6266R | |
| NISSAN | 92600HV80A | |
| RENAULT | 926001604R | |
| RENAULT | 926004EB0A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0963 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.