wybrany samochód:
Mitsubishi Endeavor (d8_w, D7_w) 3.8 4wd (2003.01-2011.08) 218km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-1181 ELSTOCK
3,686.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-1181
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | Denso ES27C |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ciężar netto [kg] | 5,8 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651609999 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1181 ELSTOCK
Koszt kaucji: 527.67 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: LEXUS ES, GS, IS III, NX, RC, TOYOTA RAV 4 IV 2.5H/3.5H 03.12-
numery OEM:
| TOYOTA | 88370-33020 | |
| TOYOTA | 88370-33030 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1181 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.