części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 82-2411 elstock
Zacisk hamulca 82-2411 ELSTOCK
297.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
82-2411
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 83-2411 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 42 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 34 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 356 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 3,9 |
| nr EAN | 5704651825733 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-2411 ELSTOCK
Koszt kaucji: 128.55 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. AUDI P. A6/A7/A8 1,8-6,3 10- LE
Zacisk hamulca 82-2411 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca 82-2411 producenta ELSTOCK
AUDI
4G0615123B, 4G0615123E, 4G0615123F, 4G0615123G, 4H0615123
numery OEM:
| AUDI | 4G0615123B | |
| AUDI | 4G0615123E | |
| AUDI | 4G0615123F | |
| AUDI | 4G0615123G | |
| AUDI | 4H0615123 | |
| SEAT | 4G0615123B | |
| SKODA | 4G0615123B | |
| VOLKSWAGEN | 4G0615123B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-2411 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-2411 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu