wybrany samochód:
Mitsubishi Pajero Ii Canvas Top (v2_c, V4_c) 3.0 V6 (v23c) (1990.12-1995.12) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 83-1917 ELSTOCK
351.01 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:2 szt. wysyłka Piątek
:2 szt. wysyłka Poniedziałek
:2 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
83-1917
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 82-1917 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 46 |
| Średnica 2 [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 32 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 4,9 |
| dla kodu SA | 000 |
| nr EAN | 5704651419130 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 83-1917 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. PEUGEOT P. BOXER 2,2-3,0 HDI 06- PR
numery OEM:
| CITROËN | 1607876880 | |
| FIAT | 51885311 | |
| FIAT | 71793177 | |
| FIAT | 71793178 | |
| FIAT | 71793179 | |
| FIAT | 735322963 | |
| FIAT | 77364055 | |
| FIAT | 77365935 | |
| PEUGEOT | 1607876880 | |
| PEUGEOT | 4401K3 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 83-1917 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 83-1917 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu