Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 350565A era
350565A Termostat układu chłodzenia ERA

Termostat układu chłodzenia 350565A ERA

69.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
numer części:

350565A

dostawca:

ERA

    Ocena:
5/5 (4 oceny)

parametry produktu:

Rodzaj korpusu obudowa metalowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ilość połączeń 2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z czujnikiem
nr EAN 8053379916337

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350565A ERA

Termostat układu chłodzenia 350565A ma zastosowanie do modeli samochodów

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

Numery OE Termostat układu chłodzenia 350565A producenta ERA

FORD

1089792, 1130416, 1212852, 1218087, 1337823, 2S6G8A586A2H, 356857A2A, XS6E8A586AG, XS6E8A586AH, XS6E8A586AL, XS6E8250AD

numery OEM:
FORD      1089792
FORD      1130416
FORD      1212852
FORD      1218087
FORD      1337823
FORD      2S6G-8A586A-2H
FORD      3568-57A2A
FORD      XS6E 8A586 AG
FORD      XS6E 8A586 AH
FORD      XS6E 8A586 AL
FORD      XS6E-8250A-D
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350565A ERA w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350565A ERA:

leszek, Warszawa
2021-06-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
 5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
 4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dariusz, Biłgoraj
2022-01-23
 5/5
Ok.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.