Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (2008.02-2010.09) 110km » 670008 era
wybrany samochód: 
Ford C-max (dm2) 2.0 Tdci (2008.02-2010.09) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
670008 Kompresor, klimatyzacja ERA

Kompresor, klimatyzacja 670008 ERA

1,035.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

670008

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Ø koła pasowego [mm]100
Ilość oleju [ml]115
Olej do sprężarkiPAG 46
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a
Ilość połączeń2
SpecyfikacjaDenso type
nr EAN8053379549764
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670008 ERA

numery OEM:
VOLKSWAGEN      4E0 260 805 AJ
VOLKSWAGEN      4E0 260 805 J
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 AC
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 AE
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 AG
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 G
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 J
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 M
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 N
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 P
VOLKSWAGEN      4F0 260 805 S
VOLKSWAGEN      4F0 260 810 G
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 AG
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 AT
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BA
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BE
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BF
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BJ
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BL
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BP
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 BS
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 CA
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 CB
VOLKSWAGEN      8E0 260 805 CD
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670008 ERA w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.