Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Nissan CHERRY (E10) I 1.0 (1970-1978) 45km » 670075 era
wybrany samochód: 
Nissan Cherry (e10) I 1.0 (1970-1978) 45km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
670075 Kompresor, klimatyzacja ERA

Kompresor, klimatyzacja 670075 ERA

1,177.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numer części:

670075

dostawca:

ERA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ø koła pasowego [mm]109
Liczba rowków5
nr EAN8053379919437
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670075 ERA

numery OEM:
FORD      1329719
FORD      1333042
FORD      1368905
FORD      1388676
FORD      1428475
FORD      1432770
FORD      1490495
FORD      1784597
FORD      30676394
FORD      36000325
FORD      36002263
FORD      3M5H 19497 BA
FORD      3M5H 19497 BC
FORD      3M5H 19497 BD
FORD      3M5H-19D629-RC
FORD      3M5H-19D629-RD
FORD      3M5H-19D629-RE
FORD      3M5H-19D629-RF
FORD      3M5H-19D629-RG
FORD      3M5H-19D629-RH
FORD      6M5H-19D629-AB
FORD      6M5H-19D629-AD
FORD      8603317
FORD      8603617
FORD      8603651
FORD      8603955
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670075 ERA w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.