wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA
1,581.01 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:1 szt. wysyłka Wtorek
:1 szt. wysyłka Czwartek
:1 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
670115
dostawca:
ERA
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Specyfikacja | Denso type |
| nr EAN | 8053379061709 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 H | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 N | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 BX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 DX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 M | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 SX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.