Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 5 (E34) 520 i 24V (1990.04-1995.08) 150km » 671049 era
wybrany samochód: 
Bmw 5 (e34) 520 I 24v (1990.04-1995.08) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Uszczelka, kompresor klimy 671049 ERA

671049 Uszczelka, kompresor klimy ERA
162.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
:6 szt. wysyłka Wtorek
:6 szt. wysyłka Środa

    Ocena:
numer części:

671049

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Grubość [mm]13,6
Średnica [mm]105
Średnica wewnętrzna [mm]11,9
nr EAN8053379553815
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, kompresor klimy 671049 ERA

numery OEM:
BMW      64 52 1 171 310
BMW      64 52 6 908 660
BMW      64 52 6 918 122
BMW      64 52 6 918 751
BMW      64 52 9 145 352
BMW      64 52 9 182 795
OPEL      13 286 086
OPEL      13 297 443
OPEL      13 322 145
OPEL      13 335 252
OPEL      13 346 493
OPEL      13 412 249
OPEL      13 414 018
OPEL      13 450 514
OPEL      131 247 54*
OPEL      16 18 427
OPEL      16 18 495
OPEL      18 54 009
OPEL      18 54 100
OPEL      91 16 419
OPEL      91 32 918
OPEL      91 67 048
OPEL      91 74 397
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Uszczelka, kompresor klimy 671049 ERA w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.