Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
181892
FEBI BILSTEIN
| Parzyste numery artykułów | 181893 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 2,69 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 FEBI BILSTEIN
Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 producenta FEBI BILSTEIN
RENAULT
410110429R, 6001549881, 7701201965, 7701207958, 7701499301
CITROËN
4401.63
PEUGEOT
4401.63
DACIA
410110429R, 6001549881, 7701201965, 7701207958, 7701499301
| CITROËN | 4401.63 | |
| PEUGEOT | 4401.63 | |
| RENAULT | 41 01 104 29R | |
| RENAULT | 60 01 549 881 | |
| RENAULT | 77 01 201 965 | |
| RENAULT | 77 01 207 958 | |
| RENAULT | 77 01 499 301 | |
| DACIA | 41 01 104 29R | |
| DACIA | 60 01 549 881 | |
| DACIA | 77 01 201 965 | |
| DACIA | 77 01 207 958 | |
| DACIA | 77 01 499 301 | |
| GREAT WALL | RE6007 |
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca tarczowego przód L 181892 FEBI BILSTEIN:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.