Łożyskowanie 22934 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
22934
FEBI BILSTEIN
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 1,840 |
| nr EAN | 4027816229346 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 22934 FEBI BILSTEIN
Łożyskowanie 22934 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Łożyskowanie 22934 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
1K0199555AQ, 1K0199555AR, 1K0199555Q, 1K0199555R, 3C0199555AA, 3C0199555R
SKODA
1K0199555Q, 1K0199555R, 3C0199555R
AUDI
1K0199555AQ, 1K0199555AR, 1K0199555Q, 1K0199555R, 3C0199555R
SEAT
1K0199555Q, 1K0199555R, 3C0199555R
| AUDI | 1K0 199 555 AQ | |
| AUDI | 1K0 199 555 AR | |
| AUDI | 1K0 199 555 Q | |
| AUDI | 1K0 199 555 R | |
| AUDI | 3C0 199 555 R | |
| SEAT | 1K0 199 555 Q | |
| SEAT | 1K0 199 555 R | |
| SEAT | 3C0 199 555 R | |
| SKODA | 1K0 199 555 Q | |
| SKODA | 1K0 199 555 R | |
| SKODA | 3C0 199 555 R | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 AQ | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 AR | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 R | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 555 AA | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 199 555 R | |
| SVW | 5ND 199 555 A | |
| SVW | 5ND 199 555 B |
Zastosowanie Łożyskowanie 22934 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 22934 FEBI BILSTEIN:
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.