Wysprzęglik centralny sprzęgła 34939 FEBI BILSTEIN
:4 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
34939
FEBI BILSTEIN
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,320 |
| nr EAN | 4027816349396 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 34939 FEBI BILSTEIN
| ALFA ROMEO | 55197680 | |
| ALFA ROMEO | 55558917 | |
| ALFA ROMEO | 55558918 | |
| FIAT | 55197680 | |
| FIAT | 55558917 | |
| FIAT | 55558918 | |
| OPEL | 055352048 | |
| OPEL | 055558917 | |
| OPEL | 055558918 | |
| OPEL | 055563511 | |
| OPEL | 055563645 | |
| OPEL | 055563646 | |
| OPEL | 06 79 078 | |
| OPEL | 06 79 079 | |
| OPEL | 55352048 | |
| OPEL | 55558917 | |
| OPEL | 55558918 | |
| OPEL | 55563511 | |
| OPEL | 55563645 | |
| OPEL | 55563646 | |
| OPEL | 56 79 349 | |
| OPEL | 6 79 078 | |
| OPEL | 6 79 079 | |
| SAAB | 55 563 645 | |
| VAUXHALL | 00679078 | |
| VAUXHALL | 055558917 | |
| VAUXHALL | 055558918 | |
| VAUXHALL | 055563645 | |
| VAUXHALL | 055583074 | |
| VAUXHALL | 05679349 | |
| VAUXHALL | 0679078 | |
| VAUXHALL | 55558917 | |
| VAUXHALL | 55558918 | |
| VAUXHALL | 55563645 | |
| VAUXHALL | 55583074 | |
| VAUXHALL | 5679349 | |
| VAUXHALL | 679078 | |
| CHEVROLET | 05679349 | |
| CHEVROLET | 55558917 | |
| CHEVROLET | 55558918 | |
| CHEVROLET | 5679349 |
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 34939 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.