wybrany samochód:
Lancia Ypsilon (843_) 1.3 D Multijet (843.axe11, 843.axe1a) (2006.09-2011.12) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX389822A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX389822A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Aluminium |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | RX389823A0 |
| nr EAN | 4028569351322 |
skład zestawu:
RKS0098 Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca
RKS38913 Zestaw uszczelek, zacisk hamulca
RKS8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8947009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS0098 Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca
RKS38913 Zestaw uszczelek, zacisk hamulca
RKS8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8947009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX389822A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX389822A0 AUDI A4 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9TDI 95-00/ SKODA SUPERB 1.9TDI, 2.0 02- TYŁ LEWY
numery OEM:
| AUDI | 8E0 615 423 | |
| SEAT | 8E0 615 423 | |
| SKODA | 8E0 615 423 | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 615 423 |
zamienniki:
PF20597
brak
LPR
13012147151
brak
SBS
V10-8536
brak
VAICO
Zastosowanie Zacisk hamulca RX389822A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu